Imagen: Visor de información territorial de Nueva York.
Vision cero surgió en 1997 en Suecia, abordando el fenómeno de la siniestralidad vial desde una perspectiva multidimensional, en la que se partía de una base: “la pérdida de vidas humanas no puede aceptarse como un resultado inevitable del tránsito.
Cuando la Administración asume que elementos como la educación, los controles policiales y especialmente el diseño urbano contribuyen a disminuir la siniestralidad vial, está asumiendo que la responsabilidad de los heridos y fallecidos por accidentes no solo recae en los usuarios, si no también en quienes diseñan las ciudades.
La ciudad de Nueva York es un ejemplo de transformación para la reducción de la siniestralidad.
Más información en este enlace: http://www.nyc.gov/html/visionzero/pdf/nyc-vision-zero-action-plan.pdf
Zero vision emerged in 1997 in Sweden, dealing with the phenomenon of the road accidents from a multidimensional perspective, which is started from a base: "the loss of human life cannot be accepted as an inevitable result of the transit.
When the Administration assumes that elements like education, police controls and especially the urban design contribute to reduce the road accidents, is assuming that the responsibility of the injured and deceased accident not only lies with the users, if not also in whom they design the cities.
New York City is an example of transformation for the reduction of accidents.
More information in this link: http://www.nyc.gov/html/visionzero/pdf/nyc-vision-zero-action-plan.pdf
